Für Flugzeuge wird es wohl daraufhin hinauslaufen, dass sogenannter “Biosprit” als Treibstoff genutzt wird.
Für Ölscheichs aus Abu Dhabi usw.wäre das natürlich ein Traum, wenn Erdöl durch “Biosprit” aus wüsten-ähnlichen Gebieten ersetzt werden könnte. Am PKW mit Verbrennungsmotor, wo 80% der Energie durch den Kühler, Auspuff usw. verloren gehen, kann man ja schön verdienen. Der Verkehr ist, neben der Stromerzeugung, der Bereich mit den größten Verlusten. Von 2.572 PJ Endenergie bleiben gerade mal 513 PJ Nutzenergie übrig, wie auf dieser Grafik zu sehen ist: http://bit.ly/14PMWEi (hinzu kommen die Verluste von Erdöl-Suche, -Förderung, -Transport, Raffinerieverluste)
Die 2.000 PJ Verluste im Verkehrsbereich sind mehr, als in Deutschland für den Heizbereich benötigt werden (ca. 40% der jährl. Nutzenergie).
Vertretbar ist der Verbrennungsmotor höchstens als BHKW im Keller, wenn auch die ‘Abwärme’ genutzt werden kann.
Der Elektroantrieb ist dem Verbrenner haushoch überlegen.
Zitat bmub.bund.de: Selbst 40 Millionen Fahrzeuge kämen mit 10 Prozent des deutschen Stromverbrauchs aus: http://bit.ly/KLMYBH
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Von: GünterB
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